R35 GT-R ニスモの車検整備でご入庫頂きました。
まず最初に整備と関係ない話なのですが、よく「R35の車検費用って100万円くらいかかるんですか？」と言った質問を受けることがあります。この回答については、当店の場合、オイル交換、ブレーキフルード交換を含む基本的な点検整備を一通り全て実施し、税金や自賠責保険等の法定費用も全て込みで総額14万円前後のパターンが最も多いです（2026年現在）。NISMOでも同様です。当然ながら整備メニューによって増減しますが、GT-R用の特別価格を設定していると言うことはありません。
さて、整備の話に戻りまして当店では車検および12か月点検時には、整備を開始する前にロードテストを行い工場の点検では見つけられない異常や違和感がないかを確認します。こちらの車両はハンドルを真っすぐにしても若干車が左に寄って行く状態でした。
ロードテスト後、工場に入れて整備を実施します。まず、ロードテストで判明したハンドルセンターのズレを修正するためアライメント（トーイン）を調整します。調整後はビシっと真っすぐ走るようになりました。
続いて冷却水（LLC）が交換時期なので交換しました。冷却水交換時は真空引き冷却水チャージャーを用いて行います。これにより確実なエア抜きおよび替え残しの少ない交換が可能です。
続いてブレーキフルード交換を行います。ブレーキフルードは基本的に車検毎の交換をおすすめしています。当店では圧送式のブレーキフルードチェンジャーを備えていますので、より確実なエア抜きおよび替え残しの少ない交換が可能です。
足回り関係ではハブの錆発生が進んでいましたので、サンダーによる研磨およびグリスアップを行いました。こちらは放置すると最悪はタイヤが外れなくなりかなり大変な問題となってしまいますので、そうなる前に処置が必要です。
当店では車検および12か月点検ではホイールの裏側洗浄をサービスで行っています。普段は手が届かない場所ですので、この機会にきれいにします。なお、NISMO以外のR35のホイール締付けトルクは132N・mですが、NISMOの場合は155N・mです。知らずに通常の日本車のトルク（100～110N・m）で締めると危険ですので、やはりGT-Rはノウハウのあるショップで整備を行う方が良いと思います。
その他、オイル交換、光軸調整、コンピューター診断、エアクリーナー清掃、各部のグリスアップなどの基本的な点検整備を行っていきます。また、GT-Rはトランスアクスル方式を採用するなどいくつか特徴的な構造を持っていますので、それに応じた点検を行います。
当店では多数のGT-Rの整備やカスタムの実績がありますので、是非愛車の整備をお任せ下さい。この度はご依頼頂き誠にありがとうございました。
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