アストンマーティン V8 Vantageで、車高を下げたいとのことでサスペンションを社外の車高調に交換しました。今回使用したのは、BC Racingの全長調整式の車高調です。アストンマーティン用の社外サスペンションは種類が少なく、あっても大変高価なものが多いですが、BC Racingは比較的、と言いうより大変安価です（４本で純正１本分に近い価格です）。
まずは純正サスペンションを外します。フロントはタワーバーから外します。フロントは特殊な構造ではなく一般的な取り付け方法です。
一方リアサスペンションは室内にマウントされている車種が多いですが、V8 Vantageの場合はタイヤハウスの中にサスペンションマウント用のブラケットがあり、そこに固定されています。
サスペンションを交換した後、純正高さから3cm車高下げを行いました。その後、四輪アライメント調整、およびプリロードとダンピングの調整を実施しました。硬さは純正の乗り心地を損なわない範囲で、より高負荷な走行にも対応できるセッティングとしました。今回装着したBC Racingの車高調はリーズナブルでありながら十分な調整範囲を持っており、街乗りからサーキット走行まで対応可能です。
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