シトロエン C3の冷却水（クーラント）が減っていくとのことで修理を行いました。ボンネット内およびリフトアップして下からの点検を行うと、エンジンの側方に漏れあとが見られました。漏れ箇所を特定するために、LLCリークテスターで漏れテストを行います。LLCリークテスターとは、冷却水系統に圧力をかけリーク箇所から冷却水を漏れさせてリーク箇所を特定する器材です。当店では多くの輸入車に採用されている、ラジエターキャップを使わないタイプの冷却系統にも対応可能なリークテスターを備えています。
LLCリークテスターによる点検の結果、サーモスタットのハウジング本体からの漏れが確認できました。シトロエンに限らず輸入車ではサーモスタットが樹脂ハウジングに組み込まれて一体となっている車種が多く見られます（BMW MINI、ベンツ、ルノー等）が、この形式のサーモスタットからの冷却水漏れは頻繁に発生します。こちらの車両では、サーモスタットハウジング本体の樹脂の合わせ目から漏れておりガスケットの交換では直りません。
サーモスタットを取り外し交換します。冷却水を抜いた後、冷却水配管、エアダクト、電気配線等を取り外し、サーモスタットハウジングを取り外します。
取り外したサーモスタットハウジングと新品のサーモスタットハウジングです。ガスケット類も新品にします。
新品のサーモスタットを取り付け冷却水を補充します。当店では真空引きクーラントチャージャーを備えていますので、冷却水の充填時に残すことなくエア抜きを行うことができます。またエア抜きに要する時間も大幅に短縮できますので、お預かりの期間も短くすることができます。
冷却水が漏れなくなったことを確認して修理が完了しました。この度はご依頼誠にありがとうございました。
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